黄盖湖我的家乡！黄盖之家

标题: 赤壁市茶叶协会——茶联湘鄂·同脉同源茶文化交流活动方案 [打印本页]

作者: huanggai 时间: 2026-10-14 19:17
标题: 赤壁市茶叶协会——茶联湘鄂·同脉同源茶文化交流活动方案
赤壁市茶叶协会
茶联湘鄂·同脉同源茶文化交流活动方案

一、活动主题
茶联湘鄂·同脉同源——湖南聂市茶文化、黄盖湖古茶道与三国文化参观交流活动。
二、活动目的
本次活动旨在深挖湘鄂两地三国文化与万里茶道文脉，实地走访古遗址、古水道、古街区，采集文史与实景素材。搭建协会会员交流平台，传承弘扬本土茶文化，助力茶文旅融合，擦亮三国文化、万里茶道文旅名片。
三、参与人员
赤壁市茶叶协会会员及工作人员
四、活动时间
   2026年10月14日（星期三）
五、行程安排
07:30          全员集合：赤壁市会议中心集合；
07:40—10:30 前往聂市：参观聂市古街、永巨茶厂；
10:30—11:00 前往横河提：踏勘黄盖湖横河堤，考察古水道走向，结合《临湘县志》了解古代茶税机构，探究聂市作为万里茶道南方起点的成因；
11:00—11:40 黄盖湖风景观光点：欣赏黄盖湖风光
11:40—11:50 黄盖寺
12:00—13:00 黄盖镇工作午餐
13:10—13:30 瞻仰黄盖雕像
13:30—14:30 铁山嘴：长江与黄盖湖联通的咽喉，既是万里茶道商船入长江的要道，也是赤壁之战时黄盖战船进入长江水面战场的关键水道；
14:30—15:30 太平口古街遗址：万里茶道商船进入长江的补给站；
15:30—16:30 赤壁渡口：眺望赤壁之战长江水面战场，观赏赤壁摩崖石刻、赤壁长江大桥等；
16:30—17:30 返程。
六、后勤保障安排
   1、车辆安排：协会公车（7座）、征集会员车辆若干；
2、就餐安排：根据活动报名人数，由赤壁市茶叶协会安排工作餐。

作者: huanggai 时间: 2026-10-14 19:19
赤壁市茶叶协会—茶联湘鄂·同脉同源茶文化交流活动

活动主题：茶联湘鄂·同脉同源——湖南聂市茶文化、黄盖湖古茶道与三国文化参观交流活动。

活动目的：本次活动旨在深挖湘鄂两地三国文化与万里茶道文脉，实地走访古遗址、古水道、古街区，采集文史与实景素材。搭建协会会员交流平台，传承弘扬本土茶文化，助力茶文旅融合，擦亮三国文化、万里茶道文旅名片。

采风地点：聂市永巨茶厂、聂市古街、横河堤天保闸历史、黄盖湖三国风景观光带、黄盖寺、黄盖雕像、铁山嘴、太平口古街遗址、赤壁渡口。

活动图片：

一天的采风活动圆满划上句号，达到预期目的。

活动总结：
活动中出现了两个小问题：
一是，中途有几辆车的会员要买聂市特产，随便与一辆驾驶车辆的司机说了一声，要等一下。刚好我的车跟在他的后面，于是我就等着，后面就等着一大串车了阻塞了停车场的出口。最后可能等得不耐烦，后面车就自行往前面跑了，我前面的车没多久就动起来往前面行驶了，以为前面车得到信息可以先走，于是跟着这辆车，全车队就往目标行时了，这里就把买特产的小车丢掉了，没跟上来。
二是，在太平口古街，又有二辆车居然走错方向了，这说明其中有驾驶员在乡村公路自驾游跟车经验不足导致。

昨天带赤壁一个协会成员到黄盖湖一日自驾游，十多辆车，出现了两次尾车跟丢跑反方向的情况。

这说明其中有驾驶员在乡村公路自驾游跟车经验不足导致，这里我分享一下在乡村公路自驾游跟车跑的经验，注意是乡村公路，在高速公路上千万不要跟车跑的。

乡村公路岔路口多、定位不准确，但优点是车速慢可随时停车，所以保证尾车不迷失方向，我作为头车怎么把车速及方向传递给尾车呢？

我把车队分成三部分：头车，中车，尾车。作为头车的我，我是时刻关注着后面车的，看后面车是什么颜色什么牌子的车，车牌颜色与尾号等，我后面的车信号灯的变化等，来控制作为头车我的车速与后车保持的车距。

中车作用也是非常大的，中车有很多辆，每辆车的司机都要关注前面车与后面的车，要把前车与后车的颜色，型号、车牌颜色与尾号等记住，通过自己的车速及信号灯，如闪远光灯鸣喇叭等方式将自己的车情况告诉前车，自己的车的车速与后车的距离要根据后面车的信息决定。

尾车只需要注意前面一辆车的信息就行了，如果你跟不上，你停下来，前面的车发现你的车停下来，车距越来越远，你前面的车就会停下来，这样依次就会传递到我的头车来。

大家到乡村自驾游跟车都知道这个经验，车再多都不会跟丢了。

举例：在转弯时作为头车的我，我会很早打转向灯，提示我后面的一辆车也要打开转向灯，如果后面车不打开转向灯，我是不会转弯的，就这样依次把信息传递给尾车，就不会出现跟丢车的现象了。

再举例：如一辆车停下来了，这辆车前面的车发现也要减速或停下来等，后面的车也要依次停下查看情况，这个信息很快就会传递到头车。如果中间的车盲目越过去自己跑，极易出现尾车跟丢的情况。

所以开车一定要学会防御性驾驶，不是自己开车，而是看别人怎么开车决定自己怎么开车。

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